ایئر کمپریسر پر نوزل کو کیسے تبدیل کریں

1. سسٹم کو افسردہ کریں
comp کمپریسر کو بند کردیں اور ٹینک ڈرین (یا بہاو دھچکا گن) کھولیں جب تک کہ گیج صفر نہیں پڑھتا ہے۔
ent یونٹ کو پلگ ان کریں۔

2. پرانے نوزل کو ہٹا دیں
one ایک ایڈجسٹ رنچ کے ساتھ نلی کے اختتام کو تھامیں۔
no نوزل فلیٹوں پر دوسرا رنچ رکھیں اور اس وقت تک گھڑی کی سمت موڑ دیں جب تک کہ یہ بند نہ ہو۔
any کسی بھی پرانے پی ٹی ایف ای ٹیپ یا سیلانٹ کو کھرچیں۔

3. نیا نوزل تیار کریں
pt پی ٹی ایف ای (ٹیفلون) کے 2–3 موڑ کو نئے نوزل کے مرد دھاگوں کے گرد گھڑی کی سمت لپیٹیں۔
thread اس بات کو یقینی بنائیں کہ تھریڈ سائز کے میچ ہوتے ہیں (N "NPT سب سے عام ہے)۔

4. نیا نوزل nstall
hose نلی کے دھاگوں پر نوزل کو ہاتھ سے شروع کریں۔
• اس کو دو رنچوں کے ساتھ چھین لیں۔

5. لیک ٹیسٹ
tance ٹینک ڈرین کو بند کریں ، کمپریسر کو بجلی بنائیں ، اور نلی پر دباؤ ڈالیں۔
joint مشترکہ نہیں بلبلوں پر صابن کا پانی برش کریں=کوئی رساو نہیں۔

بس۔ آپ ٹائر پھلانگنے ، دھول اڑانے ، یا کسی دوسرے ٹول کو جوڑنے کے لئے تیار ہیں۔

safety پہلے حفاظت
1. کمپریسر کو بند کردیں ، اسے پلگ کریں ، اور اسے 5-10 منٹ تک ٹھنڈا ہونے دیں۔
2. تمام ٹینک پریشر کو جاری کریں (ٹینک ڈرین والو کھولیں)۔

🔧 {8- آئل چینج کا مرحلہ طریقہ

1. سامان جمع کریں
• تیل کو درست کریں (پمپ پر مالک کا دستی یا لیبل دیکھیں)
½ ½ "یا ¾" رنچ (پلگ سائز مختلف ہوتا ہے)
• ڈرین پین ، چمنی ، دکان کے چیتھڑوں ، دستانے ، آنکھوں سے تحفظ
• نیا آئل فلٹر (اگر آپ کے ماڈل میں ایک ہے)

2. تیل گرم کریں (اختیاری)
in یونٹ کو 2–3 منٹ چلائیں تاکہ تیل کو پتلا کریں تاکہ یہ تیزی سے نکلے۔

3. ڈرین پین کو پوزیشن میں رکھیں
• کمپریسر کو تھوڑا سا آگے ٹپ کریں تاکہ ڈرین پلگ سب سے کم نقطہ ہو۔

4. ڈرین پلگ کو ہٹا دیں
cran کرینک کیس کے نچلے حصے میں پلگ ڈھیلے کریں ، ہر ڈراپ ڈرین کو نکالیں ، پھر پلگ مقناطیس کو ہٹائیں اور صاف کریں (اگر فٹ ہو تو)۔

5. تیل کے فلٹر کو تبدیل کریں (اگر قابل اطلاق ہو)
old پرانے فلٹر کو اسپن آف کریں ، نئے گسکیٹ کو تازہ تیل سے چکنا کریں ، ہینڈ تنگ پلس ¾ ٹرن .6 انسٹال کریں۔ ڈرین پلگ کو دوبارہ انسٹال کریں
threads دھاگوں کو صاف کریں ، اگر ضرورت ہو تو نیا ٹیفلون ٹیپ لگائیں ، ٹارک 12-15 فٹ-ایل بی (دستی چیک کریں) پر ٹارک کریں۔

7. نئے تیل کے ساتھ دوبارہ بھرنا
pup پمپ کے اوپر بھرنے والی ٹوپی/ڈپ اسٹک کو ہٹا دیں۔
an ایک چمنی کے ذریعے آہستہ آہستہ تیل ڈالیں جب تک کہ سطح دیکھنے کے شیشے یا ڈپ اسٹک کے وسط تک نہ پہنچے یا "مکمل" نشان (کبھی زیادہ نہیں)۔

8. چلائیں اور دوبارہ چیک کریں
power بجلی سے رابطہ کریں ، 2 منٹ چلائیں ، رکیں ، 30 سیکنڈ کا انتظار کریں ، پھر اگر ضروری ہو تو دوبارہ سطح کو دوبارہ چیک کریں۔
drain ڈرین پلگ اور فلٹر کے آس پاس لیک تلاش کریں۔

🛢 تیل کی قسم اور مقدار
• چھوٹے پورٹیبل یونٹ: ISO -100 غیر ڈیٹرجنٹ کمپریسر آئل کے 6–12 آانس (180–350 ملی لیٹر)۔
• بیلٹ ڈرائیو یا اس سے زیادہ باہمی تعاون کے پمپ: 16–32 آانس (0. 5–1 L)۔
kw روٹری سکرو کمپریسرز: کلو واٹ کی درجہ بندی پر منحصر 5–40 ایل۔

مصنوعی تیل تبدیلی کے وقفے کو دوگنا کرتا ہے (1 ، 000 H → 2 ، 000 h) اور اعلی ٹیمپس کو سنبھالتا ہے۔

🗓 تجویز کردہ وقفے وقفے
• معدنیات کا تیل: ہر 500–1 ، 000 ہر سال چلائیں یا ایک بار ، جو بھی پہلے آتا ہے۔
• مصنوعی تیل: ہر 2 ، 000 رن گھنٹے یا ہر دو سال بعد۔

🌱 ڈسپوزل
استعمال شدہ تیل کو مہر بند کنٹینر میں ڈالیں اور اسے آٹو پارٹس اسٹور یا ری سائیکلنگ سینٹر میں لے جائیں-کبھی نالے کے نیچے کبھی نہیں۔

یہ آپ کے کمپریسر کے پاس اب کولر ، کلینر ، دیرپا آپریشن کے لئے تازہ تیل ہے۔

1. کمپریسر کو بند کردیں
wall وال سوئچ پر بجلی بند کردیں یا یونٹ کو پلگ دیں۔
tal ٹینک ڈرین یا بہاو دھچکا گن کھولیں جب تک کہ پریشر گیج صفر نہیں پڑھتا ہے۔

2. پرانا سوئچ کو ہٹا دیں
reference بعد حوالہ کے لئے تمام بجلی اور پائپنگ کنیکشن کی تصویر لیں۔
scroch ایک سکریو ڈرایور کے ساتھ سوئچ ٹرمینلز سے بجلی کی ہڈی (یا موٹر لیڈز) منقطع کریں۔
switch چھوٹی ایئر لائن (1/4 "نایلان یا تانبے کی ٹیوب) کو کھولیں جو سوئچ سینسنگ پورٹ کو کھانا کھلاتی ہے۔
tank ٹینک یا کئی گنا (عام طور پر 1/4 "یا 3/8" NPT) سے پورے سوئچ باڈی کو کھولنے کے لئے رنچ کا استعمال کریں۔
port بندرگاہ کے دھاگوں سے کسی بھی پرانے پی ٹی ایف ای ٹیپ یا سیلانٹ کو ہٹا دیں۔

3. نیا سوئچ تیار کریں
such تصدیق کریں کہ نئے سوئچ میں ایک ہی تھریڈ سائز ، وولٹیج کی درجہ بندی ، اور دباؤ کی حد ہے جیسے پرانے۔
• لپیٹ 2-3 نئے سوئچ کے مرد دھاگوں پر پی ٹی ایف ای ٹیپ گھڑی کی سمت موڑ۔

4. نیا سوئچ انسٹال کریں
first پہلے اسے پورٹ ہینڈ تنگ میں سکرو کریں ، پھر رنچ کے ساتھ چھین لیں۔
small چھوٹی ایئر لائن (ہاتھ سے تنگ 1/4- موڑ) کو دوبارہ جوڑ دیں۔
electrical بجلی کی تاروں کو بالکل اسی طرح سے دوبارہ جوڑیں جیسے آپ کی تصویر میں: لائن (ایل) ، غیر جانبدار (این) ، اور موٹر لیڈز۔ سکرو مضبوطی سے سخت کریں۔

5. ٹیسٹ اور ایڈجسٹ (اگر ضرورت ہو)
tance ٹینک ڈرین کو بند کریں ، کمپریسر کو پلگ ان کریں ، اور اسے شروع کریں۔
it اسے ایک بار سائیکل کرنے کی اجازت دیں۔ اس بات کا یقین کرنے کے لئے گیج دیکھیں کہ اس میں کٹ جاتا ہے اور مطلوبہ دباؤ میں کٹ جاتا ہے۔
• اگر ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہو تو ، کٹ آؤٹ (یا برانڈ پر منحصر اس کے برعکس) کو بڑھانے کے لئے کٹ ان پریشر اور چھوٹا سکرو گھڑی کی سمت میں بڑے سکرو کو گھڑی کی سمت موڑ دیں۔
all تمام جوڑوں پر صابن کا پانی چھڑکیں۔

6. دوبارہ جمع کور
plastic پلاسٹک کے کسی بھی کفن یا گارڈز کو تبدیل کریں جو آپ نے ہٹا دیا ہے۔
switch سوئچ کے قریب لیبل پر نئی کٹ ان / کٹ آؤٹ اقدار کو ریکارڈ کریں۔

یہ آپ کے کمپریسر کے پاس اب ایک نیا ، قابل اعتماد پریشر سوئچ ہے۔

1. شناخت کریں کہ آپ کیا تبدیل کرنا چاہتے ہیں
• آؤٹ پٹ پریشر (PSI آپ کا ٹول دیکھتا ہے)-دباؤ ریگولیٹر نوب کے ساتھ کنٹرول۔
• ٹینک کٹ ان / کٹ آؤٹ (وہ نکات جس پر پمپ شروع ہوتا ہے اور رک جاتا ہے)-دباؤ سوئچ ہاؤسنگ کے اندر ایڈجسٹ۔

🔧 A. آؤٹ پٹ PSI کو ایڈجسٹ کرنا (سب سے عام کام)

1. پاور اپ-ٹینک کو اپنے عام شٹ آف دباؤ میں بھرنے دیں۔
2. ریگولیٹر نوب کو تلاش کریں - عام طور پر چھوٹے آؤٹ لیٹ گیج کے نیچے یا اس کے ساتھ۔
3. نوب کو غیر مقفل کریں-اگر اس میں پش پل لاک ہے تو اسے باہر نکالیں۔
4. پی ایس آئی ڈائل کریں
• گھڑی کی سمت=PSI میں اضافہ کریں
• کاؤنٹر-گھڑی کی سمت=کم PSI
جب آپ مڑتے ہو تو آؤٹ لیٹ گیج انجکشن دیکھیں۔
5. نوب کو لاک کریں - جب مطلوبہ PSI پہنچ جائے تو اسے پیچھے دھکیلیں۔

⚠ آپ آؤٹ پٹ کو ٹینک کے موجودہ ذخیرہ شدہ دباؤ سے زیادہ سیٹ نہیں کرسکتے ہیں۔

🔧 B. ٹینک کٹ ان / کٹ آؤٹ کو بڑھانا یا کم کرنا (پمپ اسٹارٹ / اسٹاپ)

صرف اس صورت میں جب پمپ شروع ہوتا ہے یا غلط دباؤ سے رکتا ہے۔

1. کمپریسر کو انپلگ کریں اور نالی والو کے ذریعے ٹینک کو نکالیں۔
2. پریشر سوئچ کور (عام طور پر 1–2 پیچ) کو ہٹا دیں۔
3. پیچ/چشموں کی شناخت کریں
• بڑے موسم بہار=کٹ آؤٹ (زیادہ سے زیادہ) دباؤ
• چھوٹے بہار=تفریق (دوبارہ شروع ہونے سے پہلے یہ کتنا دور ہے)۔
4. بڑے سکرو کو موڑ دیں
• گھڑی کی سمت=کٹ آؤٹ کو بڑھاتا ہے (اور اس وجہ سے کٹ ان)
• کاؤنٹر-گھڑی کی سمت=کٹ آؤٹ کو کم کرتا ہے
ایک وقت میں ٹرن ایڈجسٹمنٹ کریں۔
5. سرورق کو دوبارہ جمع کریں ، پلگ ان اور ٹیسٹ کریں۔
6. جب تک پمپ نام پلیٹ پر درج دباؤ پر پمپ شروع نہیں ہوتا/رک جاتا ہے اس وقت تک ٹھیک ٹون۔

🎯 فوری نکات
adjust ایڈجسٹ کرنے سے پہلے تجویز کردہ PSI کے لئے ٹول لیبل چیک کریں۔
tank کبھی بھی کمپریسر کے درجہ بند زیادہ سے زیادہ دباؤ سے تجاوز نہیں کریں-یہ ٹینک پر چھپی ہوئی ہے۔
• اگر آپ کو صرف کسی نئے ٹول سے ملنے کی ضرورت ہے تو ، ریگولیٹر نوب استعمال کریں۔ دباؤ سوئچ کو تنہا چھوڑ دو جب تک کہ فیکٹری کی ترتیبات ختم نہ ہوں۔

1. پلان اور صحیح متبادل منتخب کریں
tance میچ ٹینک کا سائز ، سی ایف ایم ، پی ایس آئی ، وولٹیج/مرحلہ ، اور جسمانی نقش۔
floll فرش میں نئے سوراخوں سے بچنے کے لئے اگر ممکن ہو تو بڑھتے ہوئے نمونہ کا استعمال کریں۔

2. کام کے علاقے کو پیش کریں
• 12–18 انچ کو صاف کریں۔ ہوا کے بہاؤ اور بحالی کے لئے ہر طرف کلیئرنس۔
• کمپن کو کم کرنے کے لئے نئے یونٹ کے تحت ربڑ کی تنہائی کے پیڈ رکھیں۔
electrical بجلی کی فراہمی کی تصدیق کریں: درست وولٹیج ، ایمپریج ، اور ایک سرشار بریکر۔

3. پرانے یونٹ کو متنازعہ اور منقطع کریں
ter بریکر کو بند کردیں ، ہڈی کو انپلگ کریں۔
can ٹینک ڈرین کو اس وقت تک کھولیں جب تک کہ گیج 0 psi نہیں پڑھتا ہے۔
• منقطع:
- ایئر آؤٹ لیٹ نلی یا سخت پائپ
- بجلی کا کوڑا / نالی
-اختیاری واٹر کولنگ لائنیں (بڑے سکرو یونٹوں پر)
reference حوالہ کے لئے ٹیپ کے ساتھ تاروں اور ہوز لیبل لگائیں۔

4. پرانے کمپریسر کو ختم کریں
un انبلٹ اینکر بولٹ یا وقفہ پیچ۔
اگر یونٹ بھاری ہو تو پیلیٹ جیک یا انجن لہرا استعمال کریں۔
incily مقامی ماحولیاتی قواعد کے مطابق تیل اور فلٹرز کو ضائع کریں۔

5. نیا کمپریسر پوزیشن
surple ایک روح کی سطح کے ساتھ یونٹ کی سطح ؛ اگر ضروری ہو تو شیم۔
• کارخانہ دار کے تجویز کردہ بولٹ کا استعمال کرتے ہوئے فرش پر دوبارہ اینکر۔

6. افادیت کو بہتر بنائیں
• برقی: منقطع سے موٹر لیڈز تک صحیح گیج تار چلائیں۔ موٹر نام پلیٹ پر وائرنگ آریگرام پر عمل کریں۔
• ہوا: ہر تھریڈڈ مشترکہ پر پی ٹی ایف ای ٹیپ یا تھریڈ سیلینٹ استعمال کریں۔ snugly سخت کریں لیکن حد سے تجاوز نہ کریں.
• کنڈینسیٹ ڈرین: اگر ضرورت ہو تو تیل/پانی کے جداکار کے لئے خودکار یا دستی نالیوں کا راستہ۔

7. لیک اور فنکشن ٹیسٹ
power طاقت اور ٹینک کو چارج کرنے دیں۔
every ہر مشترکہ پر صابن کا پانی چھڑکیں۔ کوئی بلبلے=کوئی رساو نہیں ہے۔
• بیس لائن ڈیٹا کے لئے کٹ ان/کٹ آؤٹ دباؤ اور سائیکل کا وقت ریکارڈ کریں۔

8. فائنل اقدامات
pressure دباؤ ریگولیٹر کو اپنے ٹولز کی مطلوبہ PSI پر سیٹ کریں۔
start اسٹارٹ اپ ، شٹ ڈاؤن ، اور روزانہ چیک پر آپریٹرز ٹرین کریں۔
in کارخانہ دار کے وقفے کے مطابق پہلے تیل/فلٹر کی تبدیلی کا شیڈول کریں۔

اگر پرانا کمپریسر کسی بڑے صنعتی نیٹ ورک کا حصہ ہے تو ، ایک پر غور کریںکمپریسر آڈٹتبدیلی سے پہلے نئی یونٹ کی صلاحیت حقیقی مانگ سے مماثل ہے۔

ذیل میں ایک عملی ، مرحلہ وار چیک لسٹ ہے جس پر آپ ہر بار ایئر کمپریسر کو "چیک" کرنا چاہتے ہیں۔ اس کا علاج منی انسپیکشن شیٹ کی طرح کریں۔ اگر کوئی چیز ناکام ہوجاتی ہے تو ، یونٹ کو چلانے سے پہلے اسے ٹھیک کریں۔

1. پاور اور کنٹرولز • پلگ ان / بیٹری بیٹھے → یونٹ کے اختیارات آن۔
• آن/آف سوئچ یا ٹرگر جواب دیتا ہے۔
• ٹینک پریشر گیج جب پمپ چلتا ہے اور نام پلیٹ کی درجہ بندی (جیسے ، 150 PSI کٹ آؤٹ) پر یا اس سے نیچے رک جاتا ہے۔

2. سیفٹی ڈیوائسز • دباؤ سے بھر پور والو (پاپ آف): صاف ستھرا ہوا ، صاف ستھرا ہوا ، صاف ستھرا ہوا۔
• تھرمل اوورلوڈ ری سیٹ (اگر لیس ہے): بٹن کلکس ان/آؤٹ اور ٹرپ نہیں ہوتا ہے۔

3. تیل اور چکنا (صرف تیل سے بھرے ہوئے پمپ) • نظر گلاس یا ڈپ اسٹک کم سے کم اور زیادہ سے زیادہ کے درمیان سطح کو ظاہر کرتا ہے۔
• تیل صاف ہے ، دودھ یا سیاہ نہیں۔
crank کرینک کیس کے آس پاس کوئی بیرونی لیک نہیں ہے۔

4. ایر لیک • مکمل دباؤ پر ٹینک کے ساتھ اور پمپ آف ، ہر مشترکہ ، نلی کے آخر ، گیج ، اور صابن کے پانی کے ساتھ ڈرین والو کو کوٹ کریں۔
bub کوئی مسلسل بلبلنگ (پن ہول لیک) نہیں۔
• ٹینک ڈرین والو مکمل طور پر بند ہوجاتا ہے۔

5. بیلٹ اور پلیاں (بیلٹ ڈرائیو ماڈل) • بیلٹ ڈیفلیکشن ½ ½ "اعتدال پسند انگوٹھے کے دباؤ کے تحت۔
crigks کوئی دراڑیں ، جھگڑا ، یا گلیزنگ نہیں۔
• پلوں نے منسلک نہیں کیا۔

6. ٹینک نمی کی جانچ • اوپن ٹینک ڈرین 2-3 سیکنڈ کے لئے مکمل طور پر۔ صاف پانی یا ہلکی دھند معمول کی دوری کے رنگ کی کیچڑ ہے یا تیل نہیں ہے۔
well مکمل طور پر والو بند ؛ ڈرپ نہیں۔

7. فلٹرز • انٹیک فلٹر عنصر صاف ہے (آپ کو کاغذ یا جھاگ کے ذریعے روشنی دیکھنا چاہئے)۔
if اگر بھوری رنگ ، تیل ، یا بھری ہوئی ہو تو تبدیل کریں۔

8. آؤٹ پٹ اور ریگولیٹر • ریگولیٹر نوب آسانی سے بدل جاتا ہے۔ آؤٹ لیٹ گیج ترتیب کو درست طریقے سے ٹریک کرتا ہے۔
• فوری سے منسلک کوپلرز لیک/انلاک ٹولز کے بغیر لیک/انلاک ٹولز۔

9. ساؤنڈ اور کمپن • پمپ آسانی سے چلتا ہے-دھاتی پیسنا یا دستک دینا۔
• کمپریسر جب نیچے بولڈ ہوتا ہے تو فرش کے پار "نہیں چلتا"۔

10. دستاویزات • ریکارڈ کی تاریخ ، گھنٹہ میٹر پر گھنٹے ، اور کوئی بھی مسائل۔
next اگلے تیل میں تبدیلی یا فلٹر کی تبدیلی کا شیڈول دستی کے مطابق۔

فوری "ڈیلی" ورژن (2 منٹ)

1. پاور آن - گیج چڑھ کر رک جاتا ہے۔

2. ڈرین 2–3 سیکنڈ - زنگ آلود پانی نہیں۔

لیک کے لئے 3 لسٹین - کوئی بھی قابل سماعت نہیں۔

4.done.

1. سب سے پہلے
• کمپریسر کو پلگ ان کریں اورتمام ٹینک کے دباؤ سے خون بہہ رہا ہےصفر سے
terve تصدیق کریں کہ توڑنے والا آف ہے۔

2. کیپسیٹر کو ختم کریں
an ایک استعمال کریںموصل سکریو ڈرایوراپنے ہاتھوں کو دھات کے شافٹ سے صاف رکھتے ہوئے ، دو ٹرمینلز کو 3-5 سیکنڈ کے لئے ایک ساتھ مختصر کرنے کے لئے۔

3. ویزوئل معائنہ
• تلاش کریںبلجنگ ، تیل کی رساو ، دراڑیں ، یا گنبد ٹاپ. ان میں سے کسی کا مطلب یہ ہے کہ کیپسیٹر بھی برا ہے اگر وہ اب بھی بجلی سے "قریب" ٹیسٹ کرتا ہے۔

4. لیبل چیک
• نوٹ کریںمائکروفراڈ (µF) درجہ بندیاور رواداری (جیسے ، 45 µF ± 5 ٪) سائیڈ پر چھپی ہوئی۔

5. ملٹی میٹر ٹیسٹ
a. میٹر کو سیٹ کریںاہلیت (µf).
بی۔ تاروں کو ہٹا دیں (پہلے تصویر لیں)۔
c دو ٹرمینلز کی تحقیقات کو چھوئے (پولریٹی سے AC موٹر ٹوپیاں پر کوئی فرق نہیں پڑتا ہے)۔
ڈی۔ قدر پڑھیں۔ یہ ہونا چاہئےریٹیڈ µF کے 10 ٪ کے اندر؛ بصورت دیگر ، تبدیل کریں.
ای. اگر میٹر ظاہر کرتا ہے0 µf یا "او ایل"، کیپسیٹر کھلا یا مختصر ہے اور اسے تبدیل کرنا ضروری ہے۔

6. دوبارہ انسٹال کریں یا تبدیل کریں
• اگر پڑھنا اچھا ہے اور کوئی جسمانی نقصان نہیں ہوتا ہے تو ، فوٹو گرافی کے بالکل ٹھیک سے دوبارہ رابطہ کریں۔
• اگر یہ کسی بھی ٹیسٹ میں ناکام ہوجاتا ہے تو ، انسٹال کریںایک جیسی µF اور برابر یا اونچی وولٹیج کی درجہ بندی کے ساتھ نیا کیپسیسیٹر .

1. سب سے پہلے
spmess کمپریسر کو بند کرو ، اسے انپلگ کرو ، اور تمام ٹینک کے دباؤ سے خون بہاو۔
touch چھونے سے پہلے موٹر کو ٹھنڈا (سطح <40 ڈگری) ہونے دیں۔

2. فوری بصری اور جسمانی اسکین
• پاور ہڈی اور پلگ: کوئی کٹوتی ، پگھلا ہوا پرونگ ، ڈھیلے رابطے۔
• کیپسیٹر (زبانیں): کوئی بلجنگ ، تیل لیک کرنے ، یا جلتی ہوئی بو نہیں۔
• موٹر فین: ہاتھ سے آزادانہ طور پر گھومتا ہے ، کوئی ٹوٹا ہوا بلیڈ نہیں ، کوئی ملبہ کفن کو مسدود نہیں کرتا ہے۔
• بڑھتے ہوئے بولٹ اور جوڑے: تنگ ، کوئی پھٹے ہوئے ربڑ داخل نہیں کرتا ہے۔
• بیلٹ ڈرائیو یونٹ.

3. بنیادی برقی ٹیسٹ (ملٹی میٹر کے ساتھ)
a) آنے والا وولٹیج-میٹر کو AC وولٹ پر سیٹ کریں ، پلگ ان اور سوئچ کرتے وقت دباؤ سوئچ ٹرمینلز کی پیمائش کریں۔ نام پلیٹ ± 10 ٪ ضرور پڑھیں۔
b) موٹر ونڈنگ- بجلی سے رابطہ منقطع ، خارج ہونے والے کیپسیٹرز ، پھر ہر جوڑے کی سیسہ (t 1- t2 ، t 2- t3 ، t 3- t1 پر 3- فیز) کے مابین مزاحمت کی پیمائش کریں۔ تینوں ریڈنگ ایک دوسرے کے 5 ٪ 5 ٪ کے اندر ہونی چاہئیں۔ کوئی کھلا یا مختصر خراب سمیٹ کی نشاندہی کرتا ہے۔
c) کیپسیٹر ٹیسٹ- میٹر کو µF پر سیٹ کریں ، پڑھنے کا موازنہ کریں کیپ پر چھپی ہوئی درجہ بندی سے۔ <90 ٪ درجہ بندی=تبدیل کریں۔
d) موصلیت کے خلاف مزاحمت- ونڈنگ اور موٹر فریم کے مابین 500 V میگر استعمال کریں۔ <1 MΩ=مشتبہ زمینی غلطی۔

4. سنو اور محسوس کریں جب یہ چلتا ہے
• ہموار ہم= اچھا۔
• اونچی آواز میں ہمنگ لیکن کوئی آغاز نہیں= ناکام اسٹارٹ کیپ یا ضبط شدہ روٹر۔
• پیسنا ، ہلچل مچا رہا ہے= پہنا ہوا بیرنگ یا داخلی غلط فہمی۔
• ضرورت سے زیادہ اختتام پلے(شافٹ پش پل)> 0. 5 ملی میٹر=بیئرنگ پہن۔
• درجہ حرارت- موٹر شیل پر IR تھرمامیٹر ؛ > 90 ڈگری مسلسل=اوورلوڈ یا ناقص وینٹیلیشن۔

5. تحفظ کے آلات چیک کریں
• تھرمل اوورلوڈ ریلے- ری سیٹ دبائیں ؛ اگر یہ فوری طور پر دوبارہ سفر کرتا ہے تو ، موٹر بہت زیادہ موجودہ ڈرائنگ کر رہی ہے۔
• پریشر سوئچ ان لوڈر- شٹ ڈاؤن کے بعد مختصر طور پر ہیس کرنا چاہئے۔ کوئی ہس=موٹر دوبارہ شروع ہونے پر سر کے دباؤ سے لڑتا ہے۔

6. ریکارڈ اور شیڈول
لاگ تاریخ ، گھنٹے ، AMPs ، میگر ریڈنگ ، اور کوئی غیر معمولی شور۔ اگر کوئی ٹیسٹ ناکام ہوجاتا ہے تو پیشہ ورانہ بیئرنگ متبادل یا موٹر ریوائنڈ کا شیڈول بنائیں۔

مختصر طور پر: دیکھو ، سنو ، ٹیسٹ پاور ، ٹیسٹ ونڈینگ ، اور تحفظ کے آلات کی توثیق کریں۔ اگر موٹر ہمس نہیں ہے لیکن گھماؤ نہیں ہے تو ، اسٹارٹ کیپ عام طور پر سب سے سستا ترین پہلا فکس ہوتا ہے۔ مستقل مسائل moter موٹر شاپ پر کال کریں۔

1. کمپریسر کو روکیں
machine مشین کو آف کریں اور اسے ایک پر بیٹھنے دیںسطح کی سطح30-60 سیکنڈ کے لئے تاکہ تیل آباد ہوجائے۔
• کبھی بھی چیک نہ کریں جب یہ چل رہا ہے یا شٹ ڈاؤن-کمپن کے فورا. بعد غلط پڑھنے کو غلط پڑھائے گا۔

2. آپ کے پاس کون سا اشارے ہے؟

دیکھنے کا گلاس(پمپ یا سمپ کی طرف شفاف ونڈو):
- a کے ساتھسینٹر ڈاٹ: تیل شیشے کے وسط کے بارے میں ڈاٹ کے بارے میں احاطہ کرنا چاہئے۔
– کوئی ڈاٹ نہیں: سطح رکھیںشیشے کی اونچائی کے ⅓ اور ⅔ کے درمیان .

ڈپ اسٹک(تیل سے بھرنے والی ٹوپی سے منسلک):
-اسے باہر نکالیں ، صاف صاف کریں ، مکمل طور پر دوبارہ داخل کریں ، پھر دوبارہ نکالیں۔
- تیل بیٹھنا چاہئےمنٹ اور زیادہ سے زیادہ نمبروں کے درمیان .

3. سطح پڑھیں
• اگر تیل ہےنچلے نشان کے نیچے، شامل کریںکمپریسر آئل کی عین قسمدستی میں اس وقت تک بیان کیا گیا جب تک کہ یہ صحیح نشان تک نہ پہنچے۔
• اگر یہ ہےاوپری نشان کے اوپر، ڈرین والو کھولیں اور زیادتی کو دور کریں۔

4. روزانہ کا معمول
اسے بنائیں aروزانہ پری اسٹارٹ چیک؛ اس میں 30 سیکنڈ لگتے ہیں اور پمپ کے مہنگے نقصان کو روکتا ہے۔

safety پہلے حفاظت
all تمام دباؤ سے خون بہانے کے لئے کمپریسر کو انپلگ کریں اور ٹینک ڈرین والو کھولیں۔
• پمپ کو 5-10 منٹ ٹھنڈا ہونے دیں۔

1. ویزوئل معائنہ
plastic پلاسٹک کے احاطہ میں دراڑیں تلاش کریں ، جلائے ہوئے یا پگھلا ہوا ٹرمینلز ، یا ڈایافرام کے آس پاس تیل کی رساو۔
tires تصدیق کریں کہ تمام تاروں سخت اور سنکنرن سے پاک ہیں۔

2. ترتیبات کی تصدیق کریں
factory فیکٹری کٹ ان / کٹ آؤٹ اقدار (جیسے ، 95 پی ایس آئی آن ، 125 پی ایس آئی آف) کے لئے سوئچ پر یا ٹینک پر نام پلیٹ پڑھیں۔
• اگر اصل ٹینک گیج کبھی بھی ان نکات تک نہیں پہنچتا ہے تو ، بجلی کی جانچ جاری رکھیں۔

3. الیکٹرک تسلسل ٹیسٹ
ٹولز: ڈیجیٹل ملٹی میٹر (اوہم میٹر) اور چھوٹے سکریو ڈرایور۔
a) دباؤ سوئچ کا احاطہ (عام طور پر 1–2 پیچ) کو ہٹا دیں۔
ب) یونٹ کے ساتھپلگ ان، میٹر سیٹ کریںΩ(تسلسل)
ج) سوئچ پر دو موٹر ٹرمینلز میں پیمائش کریں:
• ٹینک خالی (نیچے کٹ ان) →تسلسل (≈ 0 ω)- سوئچبند(موٹر شروع کرنی چاہئے)۔
• ٹینک مکمل (اوپر کٹ آؤٹ) →اوپن سرکٹ (او ایل)- سوئچکھلا(موٹر رکنی چاہئے)۔
اگر ٹینک کم ہونے پر سوئچ کھلا رہتا ہے ، یا ٹینک زیادہ ہونے پر بند ہوتا ہے تو ، ڈایافرام یا رابطے ناقص ہوتے ہیں۔

4. لائق وولٹیج ٹیسٹ (اختیاری)
اگر آپ کو 120/240 V سرکٹس کا تجربہ ہے:
the کمپریسر میں پلگ ان کریں ، میٹر کو سیٹ کریںویک، اور سوئچ کے موٹر سائیڈ کی تحقیقات کریں۔
• نیچے کٹ ان → 120/240 V موجود → موٹر شروع ہوتا ہے۔
• اوپر کٹ آؤٹ → 0 v موجود → موٹر اسٹاپس۔

کوئی وولٹیج کی تبدیلی=خراب سوئچ یا خراب بجلی کی فراہمی۔

5. بیرونی ہوا کے ساتھ شمولیت
اگر سوئچ کبھی نہیں ٹرپ کرتا ہے تو ، آپ اس کے ساتھ بینچ ٹیسٹ کرسکتے ہیںریگولیٹ شاپ ایئر ماخذاور ایک کیلیبریٹڈ گیج:
switch کمپریسر سے سوئچ کو ہٹا دیں۔
gag گیج کو دیکھتے ہوئے دباؤ بندرگاہ پر ہوا لگائیں۔
the عین مطابق دباؤ کو نوٹ کریں جہاں رابطے کھلتے ہیں (کٹ آؤٹ) اور بند (کٹ ان)۔
فیکٹری کے انداز سے موازنہ کریں۔ انحراف> ± 5 PSI کا مطلب عام طور پر متبادل ہوتا ہے۔

6. ایڈجسٹ کریں یا تبدیل کریں
• ایڈجسٹمنٹ: کور کے اندر ، موڑ دیںسب سے بڑا موسم بہارگھڑی کی سمت دونوں کو کٹ ان اور کٹ آؤٹ ، یا گھڑی کی سمت دونوں کو کم کرنے کے ل. ان کو کم کریں۔ aدوسرا چھوٹا بہارتفریق (کٹ آؤٹ مائنس کٹ ان) کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔
• تبدیلی: اگر ڈایافرام لیک ہوجاتا ہے تو ، رابطے کھڑے ہوجاتے ہیں ، یا ریڈنگ غلط ہیں ، ایک جیسی پریشر سوئچ (ایک ہی بندرگاہ کا سائز ، وولٹیج ، اور PSI رینج) انسٹال کریں۔